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농촌총각
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*DH (2015년식, 26만km)  (히터orLPG) 정비 조언 구합니다. lpg겸용이기는하나 휘발류차 증상으로 봐주셔도됩니다. 

지난 1~2월 한달간 주차or후진 정차중 시동꺼짐증상이 3~4차례 있었음 지난 2월중순 베터리교환하면서 문제해결 

ㄱ. 그 후, 지난 3주간 시동꺼짐증상없이 성능 완벽개선에      개운하게 만족하고탐. (베터리문제였음) 

ㄴ. 근데 며칠 전.      3월10일 500km이상 장거리주행 역시 이상없었음      3월11일 12일 출퇴근길에도 역시 이상없었음 

ㄷ. 3월12일 퇴근후 6시      차를 더 깨끗히 정비하자고 구매한 오일을 싣고      공임나라 방문. 미션/데후오일 교환 후      정비기사로부터 "냉각수" 교체시기로 권장받아      ☆냉각수 교환(밤8시,2시간,수작업, 8만원) 

ㄹ. 5km정도 떨어진 집에 복귀하여 주차. 

ㅁ. 3월13일 (사건당일) 아침 10시경      서울가기위해 경부고속도로 진입 ※참고로 제차는 작년9월 lpg개조(안양J업체)되어   시동후 5분쯤지나면 예열(냉각수 온도상승外 전환조건)   휘발류->LPG자동전환되는 차입니다. 

ㅂ. 시동후 정상적으로     히터따뜻/냉각수온도게이지정상/lpg자동전환상태로      고속도로 잘주행하다 20~30분 주행할쯤     

1.고속주행시:히터따뜻->찬바람->lpg꺼짐->휘발류로전환     

2.저속주행시:히터따뜻->찬바람->lpg꺼짐->시동꺼짐     

3.몇번 반복후 결국 엔진경고등도 뜸        

*온도게이지는 항상 정상(게이지 중간)       

 *핵심은 lpg or 휘발류주행 무관하게          주행하다 

☆찬바람(냉각계통)으로 바뀌는 문제 

ㅅ. 냉각수교체업체+다른업체 점검 후 써머스탓 교환      (냉각수 엔진룸위로 넘쳐 튄 흔적있고,        언더커버가 냉각수로 적셔진 상태,        냉각수 새어난 부위 흔적은 말랐는지 안보임) 

ㅇ. 써머스탓 교환 후에도 동일패턴 동일증상 반복 

ㅈ.  그 뒤부턴 똑같은 패턴으로       

1. 시동후 주행초반  lpg/휘발류/히터/게이지 정상      

2. 20~30분 주행후 "찬바람", 게이지는 정상       

3. 휴게소에서 쉬거나, 휘발류상태로 한참달리다가            어느순간 다시 따뜻한바람+lpg정상작동       

☆주행초반은 항상 정상. 주행 후 고장반복       

☆찬바람 나올땐 냉각수 순환않됨           

엔진룸 좌측호스(차가움),우측호스(뜨거움)           

따뜻한바람나올 땐 냉각수 정상순환?           좌우측 냉각수호스 모두 뜨거움 

ㅊ. 그 후 1급정비소, 정비장인급 정비사, 기타업체 조언      

1.냉각수 수작업교환후 에어찼을 가능성     

 2.좀더 주행해보자      

3.워터펌프or히터코어or기타센서 교체ㅠㅠ     

ㅋ. 1주일 지난 추가증상

-휘발류 주행중에 푸드덕푸드덕 rpm않올라감. 역시 찬바람나오며 증상시작.

☆☆☆ 냉각계통중 부속이 아예 나갔으면 좋겠는데 되다 않되다 도대체 뭐가 문제일까요ㅠㅠㅠ 냉각수를 교체한게 오히려 화근. 뭐가문제일까요 뭐부터 손봐야할까요.  

과거 네이버지식인 답변다신것처럼 히터코어 고압청소되는곳부터 찾압가봐야할까요?


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